服務承諾:產品銷售后一年或3萬公里免費維修,有故障均可到各地方維修服務站維修,超過一年,只收取配件費,價格低于市場價一半。 |
我們承諾,公司對產品負責,服務讓顧客滿意。我們一心為客戶著想,但是若遇到橫不講理的客戶,我們也絕不會任人欺凌。 |
掃路車機油壓力傳感器通常安裝在主油道中,如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常,而機油壓力表指示壓力過低,可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析,可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前后兩部分,導致機油壓力過低的原因可分成兩方面,一是機油壓力傳感器前部的油路不暢(如濾清器堵塞)或供油不足(如機油量不足);二是機油壓力傳感器后部的油路泄油過快(如曲軸軸承間隙過大)。盡管不同發動機的潤滑系統組成和油路有一定的差別,但按上述思路,不難對機油壓力過低故障進行診斷。
機油壓力始終過低時,通常先抽出機油尺檢查機油量。如果機油量充足,可拆下機油壓力傳感器,短時間啟動發動機觀察噴油情況,若機油壓力傳感器安裝座孔噴油無力,應依次拆檢機油濾清器,旁通閥,限壓閥,集濾器,油路管和機油泵;若噴油有力,則應檢查機油壓力表和機油壓力傳感器是否正常。
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